Paseo de autocontrol de diversión en ala delta
Parámetro
Tripulación: 24 personas
Potencia: 65kW
Voltaje: 380V
Diámetro máximo de giro: 13.6 m
Altura: 7m
Altura de funcionamiento: 5.7 m
Área de piso: 17m×18m
Velocidad de funcionamiento: 8.3 rpm
Capacidad teórica de pasajeros: 288PPH
Grado del equipo: grado B
La vida útil de diseño de toda la máquina es de 15 años.
Rango de aplicación:parque de atracciones,patio de juegos,parque tematico.
Descripción del producto
Gliding wing es un juego de aviones autocontrolado.
instalaciones. Los pasajeros se sientan en la cabina y pueden controlar la subida y bajada de la cabina a través de la palanca de control en la parte delantera. Al mismo tiempo, el equipo hace que la cabina gire y la velocidad de rotación es más rápida debido al mayor diámetro de rotación. Bajo la operación de pasajeros, la cabina puede alcanzar el punto más alto de operación del equipo desde el punto más bajo en 8 segundos. El levantamiento rápido y la rotación rápida, la superposición de los dos, brinda a los pasajeros la experiencia de una mejora de velocidad multidireccional. La cabina se puede balancear durante la operación y la postura de asiento del pasajero se inclina bajo la acción de la fuerza centrífuga, dando la sensación de volar en el cielo.
Caracteristicas
Equipo móvil, con su propia base de estructura de acero ampliada, sin necesidad de instalación de base fija.
Los pasajeros pueden subir y bajar la cabina.
Control del sistema hidráulico, cabina arriba y abajo, respuesta rápida.
El sistema hidráulico está integrado en la decoración del equipo, por lo que no es necesario construir una estación hidráulica por separado.
La cabina puede girar durante el funcionamiento y el ángulo de inclinación de la cabina se puede ajustar de acuerdo con diferentes velocidades.
La cabina adopta un freno electromagnético normalmente abierto para garantizar la estabilidad de la cabina cuando los pasajeros suben y bajan.
La velocidad de la cabina está controlada por una válvula reguladora de velocidad de presión constante, y cada brazo está equipado con un acumulador separado, y el brazo cambia suave y suavemente.
concepto de diseño
Si desea simular mejor la sensación de volar, debe alcanzar cierta velocidad, no solo la velocidad de avance, sino también la velocidad de ascenso. Para cumplir con el requisito de velocidad, se adopta el principio de palanca para amplificar la velocidad del cilindro impulsor proporcionalmente para lograr una velocidad de elevación más rápida y luego cooperar con la acción de rotación superior, los pasajeros pueden experimentar la sensación de volar hacia el cielo, o a veces se sumerge rápidamente. El cielo está libre, por lo que las restricciones deben reducirse tanto como sea posible, por lo que la cabina es diferente de la fijación horizontal tradicional, y se puede cambiar para seguir diferentes velocidades y diferentes pesos para ajustar el ángulo de la cabina en cualquier momento.
Si desea simular mejor la sensación de volar, debe alcanzar cierta velocidad, no solo la velocidad de avance, sino también la velocidad de ascenso. Para cumplir con el requisito de velocidad, se adopta el principio de palanca para amplificar la velocidad del cilindro impulsor proporcionalmente para lograr una velocidad de elevación más rápida y luego cooperar con la acción de rotación superior, los pasajeros pueden experimentar la sensación de volar hacia el cielo, o a veces se sumerge rápidamente. El cielo está libre, por lo que las restricciones deben reducirse tanto como sea posible, por lo que la cabina es diferente de la fijación horizontal tradicional, y se puede cambiar para seguir diferentes velocidades y diferentes pesos para ajustar el ángulo de la cabina en cualquier momento.
