Поездка на дельтаплане с самоконтролем
Параметр
Экипаж: 24 человек
Мощность: 65 кВт
Напряжение: 380V
Максимальный диаметр поворота: 13.6 м
Высота: 7m
Рабочая высота: 5.7 м
Площадь пола: 17м×18м
Рабочая скорость: 8.3 об/мин
Теоретическая пассажировместимость: 288 человека в час.
Класс оборудования: класс B
Расчетный срок службы всей машины 15 лет.
Область применения:парк развлечений,детская площадка,Тематический парк.
Описание продукта
Gliding wing — игра про самоуправляемый самолет.
удобства. Пассажиры сидят в кабине и могут управлять подъемом и опусканием кабины с помощью рычага управления в передней части. В то же время оборудование приводит кабину во вращение, а скорость вращения выше за счет большего диаметра вращения. Под управлением пассажиров кабина может достичь высшей точки работы оборудования из нижней точки в течение 8 секунд. Быстрый подъем и быстрое вращение, их суперпозиция, дают пассажирам опыт разнонаправленного повышения скорости. Кабина может раскачиваться во время работы, а поза сидящего пассажира наклоняется под действием центробежной силы, создавая ощущение полета в небе.
Особенности
Мобильное оборудование, с собственным увеличенным фундаментом из стальной конструкции, не требует установки стационарного фундамента.
Пассажиры могут поднимать и опускать кабину.
Управление гидравлической системой, кабина вверх и вниз, быстрая реакция.
Гидравлическая система встроена в отделку оборудования, поэтому нет необходимости отдельно строить гидравлическую станцию.
Кабина может качаться во время работы, а угол наклона кабины можно регулировать в зависимости от скорости.
В кабине используется нормально открытый электромагнитный тормоз для обеспечения устойчивости кабины при посадке и высадке пассажиров.
Скорость кокпита контролируется регулирующим клапаном постоянного давления, а каждая стрела оснащена отдельным аккумулятором, и стрела меняется плавно и плавно.
Концепция дизайна
Если вы хотите лучше имитировать ощущение полета, вы должны достичь определенной скорости, не только скорости движения вперед, но и скорости набора высоты. Чтобы удовлетворить требования к скорости, используется принцип рычага для пропорционального увеличения скорости приводного цилиндра для достижения более высокой скорости подъема, а затем в сочетании с верхним вращением, пассажиры могут испытать ощущение парения в небе или иногда быстро ныряют вниз. Небо свободно, поэтому ограничения должны быть максимально уменьшены, поэтому кабина отличается от традиционной горизонтальной фиксации, и ее можно изменить, чтобы следовать разным скоростям и разным весам, чтобы в любой момент отрегулировать угол кабины.
Если вы хотите лучше имитировать ощущение полета, вы должны достичь определенной скорости, не только скорости движения вперед, но и скорости набора высоты. Чтобы удовлетворить требования к скорости, используется принцип рычага для пропорционального увеличения скорости приводного цилиндра для достижения более высокой скорости подъема, а затем в сочетании с верхним вращением, пассажиры могут испытать ощущение парения в небе или иногда быстро ныряют вниз. Небо свободно, поэтому ограничения должны быть максимально уменьшены, поэтому кабина отличается от традиционной горизонтальной фиксации, и ее можно изменить, чтобы следовать разным скоростям и разным весам, чтобы в любой момент отрегулировать угол кабины.
